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虽然“爆买”的现象已不复存在，但购物依然是赴日旅游的一个重要环节。而在日本购物时，无论是日本人还是外国人，都会发现很多商品虽然是在日本销售，但却标注着“中国制造”。有日本人表示，在去中国前购买礼物时，也会有同样的困惑，因为在日本很难找到不是“中国制造”的东西。

2014年11月，由易车创始人李斌，汽车之家创始人李想和京东CEO刘强东等人联合发起创立的电动汽车厂商蔚来成立。北京时间14日凌晨，蔚来汽车向美国证监会递交招股书，计划在纽交所挂牌上市，最高募资18亿美元，股票代码为NIO。蔚来汽车在招股书中称，该公司是中国优质电动汽车市场上的先驱，其业务包括设计、联合生产和出售智能化互联优质电动汽车，推进互联互通、自动驾驶和人工智能（AI）等领域中的下一代技术创新。

二是在企业部门，非金融企业杠杆率中高估了通过影子银行形成的债务。CNBS估算中对包含影子银行的部分具有较为明确界定，即信托贷款、委托贷款、未贴现汇票等债务关系较为清晰的融资，并未纳入名股实债类口径和规模都难以确定的部分，而BIS的统计范围相对较大。

不过，在美国新能源汽车领域，即便特斯拉一枝独秀，由于它一直亏损的状态，迟迟难盈利，人们正在对新能源汽车失去耐心。“在这个情况下，蔚来汽车在美国上市势必会面临很大的挑战。美国投资人一定会将蔚来汽车与特斯拉做比较，但评价结果我不乐观。蔚来能否达到特斯拉的体量，创始人李斌是不是能够达到马斯克这种传奇性人物的水平，我认为这点蔚来很难做到。”上述业内人士表示。

小型客车的类别中，轻客销量主要来自金杯、依维柯、金龙金威等“大面包”车型（中汽协统计口径中的“其他”就主要是此类车型）。近两年，轻型客车整体销量有所下降。这一方面是由于新能源客车的推广使得大中客挤占城市、长途和旅游用途的轻客市场。另一方面，二胎政策使得7座MPV和SUV出现高速增长，挤占轻客销量较大份额的9座以上“大面包”车型市场。2016年，轻型客车市场出现16%的缩减，总销量下降到32万辆。其中，“大面包”车型销量的缩减更为明显，超过18%，使得其在轻客市场中的占比有所下降，同时城市、长途和旅游用途车型在轻客市场占比上升到26%。按目前趋势，轻客市场将持续受到新能源大中客和7座MPV、SUV的挤压，预计未来几年轻客市场将会进一步缩减，成为不重量的主要原因。

刘克崮教授任职于财政部财政科学研究所，他曾经担任国家财政部税政司司长，应该说是一位有实践工作经验也有理论建树的专家。基于这样的身份，他的建议自然有相当的分量。笔者也发现，对提高个税免征额持保留态度，大力提倡普遍征税，是刘克崮教授长期的观点，为此他多年在各种场合都坚持他的主张。这种观点虽然并非主流观点，但也有一定的影响力。所以，对于这种实行个税“国民税”的观点，需要认真辨析。