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《通知》明确，要严格执行运输机场通用航空保障收费政策。严格落实《关于民用机场收费有关问题的通知》，对通航保障收费要明码标价，严禁擅自增加收费项目、价外加价、捆绑销售、指定经营、强制服务等行为；通用航空活动使用运输机场的收费标准按照不超过运输航空的机场收费标准执行。同时，各航空油料公司要为通用航空活动提供油料保障，航油销售价格按照不超过运输航空的航油销售价格执行，严禁收取其他费用。

从供应方面来看，何先生表示，现在生产肯定是来不及的，主要是受新冠肺炎疫情的影响，很多工厂开工延迟。生产也需要周期，不单是一家工厂，还牵扯到产业链的情况，开工延迟的话，短期内生产难以提速。有些工厂虽然原材料充足、但没开工，就无法生产，有的可能连原材料都是短缺的，开工之后还要找原材料，才能把各种配件组成产品。现在来看，主要是消化库存。

美联储主席鲍威尔最近表示，美联储仍致力于保持美国经济继续扩张，暗示降息可能会持续到2020年。但即便如此，美国总统特朗普仍对鲍威尔不满。欧洲央行上周四降息打压欧元挫跌后，特朗普再次发推文抨击美联储，称欧洲央行“成功地使欧元对非常坚挺的美元贬值，损害了美国的出口，而美联储只是“坐着，坐着，坐着”。

由于沉重的历史包袱，建车B目前的资金情况仍然十分紧张。半年报显示，截至今年6月30日，建车B的资产负债率达80.23%，其流动资产和流动负债分别为6.43亿元和10.39亿元，流动比率仅为0.62。与此同时，建车B的应收账款仍有2.41亿元，占其总资产的18.64%。

富士康的盈利挑战作为代工大厂，富士康除了厂区员工调动信息之外，还频频传出控制成本的计划。此前富士康内部流出的一份“备忘录”显示，富士康计划将2019年的开支削减200亿元人民币（约合29亿美元）。同时，今年iPhone业务将削减60亿元人民币开支，并计划裁掉约10%的非技术员工，因为在过去的12个月中，富士康的开支约为2060亿元新台币（约合67亿美元）。